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嵌套式无避让小型泊车装备的创制手段

日期:2019-11-05 14:00 来源: 停车场设施

  随着我国经济水平的不断高速发展,每年的汽车保有量也逐年增加,导致现有的停车位已经不能满足汽车的停放需求。虽然目前有很多的立体车库和地下车库来解决这一问题,但是土地资源越来越少,仍然无法满足人们停车和生活要求,所以寻求一种解决办法成为了关键,而停车装置是解决这一问题的关键,因此现今市场上的此类装置种类繁多,基本可以满足人们的使用需求,但是依然存在一定的问题,传统的停车装置由于只有一层,使得空间利用率降低,并且不能实现无避让停车,使得停车不够便捷,并且不能实现可拼接,不能实现框架可移动,同时传统的此类装置没有设置自动化,并且没有电控装置实现自动控制,装置上未配备按键控制开关,不可以遥控,费时费力,同时传统的此类装置不能有效的减少摩擦,降低了在地面的承受面积,不利于装置机械运动,使装置结构不稳定,降低了安全性。

  本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足,提供一种嵌套式无避让小型停车装置,实现外框支架内部的移动支架可移动,提高空间利用率,以及停车稳定性、安全性,实现无避让便捷停车。

  为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种嵌套式无避让小型停车装置,包括外框支架、设置于所述外框支架内部的移动支架、自上而下设置于所述移动支架内部的上方停车平台及下方停车平台;所述下方停车平台设置于地面上;所述移动支架的四周均匀设置有四根固定杆,所述固定杆上设置有与所述固定杆长度方向垂直的支撑平台,所述支撑平台抵接并支撑所述上方停车平台;所述移动支架两侧的底部均设置有第一液压伸缩杆及第一万向轮,所述第一液压伸缩杆向前伸缩,带动所述移动支架向前移动;

  所述移动支架的上端的前后分别设置有横梁;所述横梁上固定有电机、绞盘、轴承支座、转动轴;所述转动轴穿过所述绞盘、轴承支座并连接所述电机;所述电机驱动所述转动轴转动;所述绞盘上设置有钢丝绳,所述钢丝绳的一端连接所述绞盘,另一端连接所述上方停车平台;

  所述下方停车平台靠近地面的一面设置有滑块、第二万向轮;所述下方停车平台还连接有一第二液压伸缩杆;地面上设置有与所述滑块相对应的滑轨,所述滑轨沿所述移动支架的前后方向设置;所述第二液压伸缩杆驱动所述下方停车平台的滑块沿所述滑轨设置方向并在第二万向轮的作用下向前移动;

  还包括一无线控制设备,所述无线控制设备控制所述电机启动以及所述第一液压伸缩杆、第二液压伸缩杆伸缩。

  在一较佳的实施例中,所述移动支架的侧边由四根侧柱组成,所述横梁的两端分别固定连接所述侧柱;所述侧柱上滑动连接有一抵接平台,所述抵接平台与所述支撑平台背离所述上方停车平台的一面抵接,用于支撑所述支撑平台;当所述上方停车平台需要下降时,所述抵接平台沿所述侧柱长度方向下滑,所述支撑平台失去支撑力从而下滑,使所述上方停车平台下降;当所述上方停车平台上升至原来位置时,所述抵接平台沿所述侧柱长度方向上滑并顶抵所述支撑平台上滑固定,并抵接支撑所述上方停车平台。

  在一较佳的实施例中,所述移动支架还设置有障碍物检测装置,当上方停车装置及下方停车装置向前移动时,所述障碍物检测装置检测前方是否存在障碍物,若检测到障碍物,所述障碍物检测装置发送信号至所述无线控制设备,所述无线控制设备控制所述第一液压伸缩杆及第二液压伸缩杆停止伸缩。

  在一较佳的实施例中,每根所述的横梁上设置有三个轴承支座及两个绞盘,所述钢丝绳也设置有两个。

  在一较佳的实施例中,所述外框支架设置有多个容置腔,所述容置腔用于容置所述移动支架。

  本实用新型提供了一种嵌套式无避让小型停车装置,通过设计两层的停车平台,提高了停车位空间利用率,通过二层车架的伸缩移动实现无避让停车机械的设计,无论停车还是取车,上下平台机械运转互不干涉,控制简单,停取自如,停车不需要侧方停车或倒车入库,省时便利,更加人性化,实现装置自动化,满足停车需求,运输方便,更加省力,减小电机负担,结构更加稳定。

  图2为本实用新型优选实施例中嵌套式无避让小型停车装置的外框支架与移动支架位置关系示意图。

  一种嵌套式无避让小型停车装置,参考图1至2,包括外框支架100、设置于所述外框支架100内部的移动支架1、自上而下设置于所述移动支架1内部的上方停车平台2及下方停车平台3;所述外框支架100设置有多个容置腔,所述容置腔用于容置所述移动支架1。所述下方停车平台3设置于地面上;所述移动支架1的四周均匀设置有四根固定杆111,所述固定杆111上设置有与所述固定杆111长度方向垂直的支撑平台1111,所述支撑平台1111抵接并支撑所述上方停车平台2;所述移动支架1两侧的底部均设置有第一液压伸缩杆及第一万向轮14,所述第一液压伸缩杆向前伸缩,带动所述移动支架1向前移动;所述移动支架1的上端的前后分别设置有横梁12;所述横梁12上固定有电机121、绞盘124、轴承支座123、转动轴122;所述转动轴122穿过所述绞盘124、轴承支座123并连接所述电机121;所述电机121驱动所述转动轴122转动;所述绞盘124上设置有钢丝绳13,所述钢丝绳13的一端连接所述绞盘124,另一端连接所述上方停车平台2;所述钢丝绳13与上方停车平台2之间通过紧固夹131连接固定。所述下方停车平台3靠近地面的一面设置有滑块、第二万向轮31;所述下方停车平台3还连接有一第二液压伸缩杆;地面上设置有与所述滑块相对应的滑轨,所述滑轨沿所述移动支架1的前后方向设置;所述第二液压伸缩杆驱动所述下方停车平台3的滑块沿所述滑轨设置方向并在第二万向轮31的作用下向前移动;还包括一无线控制设备,所述无线启动以及所述第一液压伸缩杆、第二液压伸缩杆伸缩。

  具体来说,所述移动支架1的侧边由四根侧柱11组成,所述横梁12的两端分别固定连接所述侧柱11;所述侧柱11上滑动连接有一抵接平台112,所述抵接平台112与所述支撑平台1111背离所述上方停车平台2的一面抵接,用于支撑所述支撑平台1111;当所述上方停车平台2需要下降时,所述抵接平台112沿所述侧柱11长度方向下滑,所述支撑平台1111失去支撑力从而下滑,使所述上方停车平台2下降;当所述上方停车平台2上升至原来位置时,所述抵接平台112沿所述侧柱11长度方向上滑并顶抵所述支撑平台1111上滑固定,并抵接支撑所述上方停车平台2。

  所述移动支架1还设置有障碍物检测装置,当上方停车装置及下方停车装置向前移动时,所述障碍物检测装置检测前方是否存在障碍物,若检测到障碍物,所述障碍物检测装置发送信号至所述无线控制设备,所述无线控制设备控制所述第一液压伸缩杆及第二液压伸缩杆停止伸缩。

  所述无线控制设备控制所述第二液压伸缩杆向前伸张,所述下方停车平台3在第二万向轮31的带动下,所述下方停车平台3的滑块沿滑轨设置方向移动,所述下方停车平台3向前移动并离开所述移动支架1的内部,此时停放汽车在所述下方停车平台3上;待汽车停放完毕后,所述无线控制设备控制所述液压向后收缩,所述下方停车平台3连带汽车向后移动,收纳进所述移动支架1的内部;

  所述无线控制设备控制所述第一液压伸缩杆向前伸缩带动所述移动支架1向前移动离开所述外框支架100;所述无线被放长,所述上方停车平台2在钢丝绳13的作用下缓慢下降,待所述上方停车平台2停放稳定后,汽车停上所述上方停车平台2;然后所述无线回收,所述上方停车平台2缓慢上升至原来位置,所述支撑平台1111抵接并支撑所述上方停车平台2。在本实施例中,每根所述的横梁12上设置有三个轴承支座123及两个绞盘124,所述钢丝绳13也设置有两个。

  本实用新型提供了一种嵌套式无避让小型停车装置,通过设计两层的停车平台,提高了停车位空间利用率,通过二层车架的伸缩移动实现无避让停车机械的设计,无论停车还是取车,上下平台机械运转互不干涉,控制简单,停取自如,停车不需要侧方停车或倒车入库,省时便利,更加人性化,实现装置自动化,满足停车需求,运输方便,更加省力,减小电机负担,结构更加稳定。

  以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的设计构思并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动,均属于侵犯本实用新型保护范围的行为。

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